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2019-12-08 00:35:44 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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目前北京现有约40万辆“国一”标准车和50多万辆“国二”标准车凡绿。据环保部门测算共戮,如果将这近百万辆老旧车辆全部换成最新的“国五”标准介,其减排效果将达到APEC会议期间机动车单双号限行导致的PM2.5减排下降30%的效果斯蕉截。

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海通证券(17.13, -0.17, -0.98%)研 究所新能源汽车产业链研究团队认为,我国新能源汽车产量增长直接带动上游碳酸锂需求,碳酸锂价格将继续上涨。而电动车高成长助动力电池市场爆发,预计 2014~2016年中国动力锂电池市场规模约100亿元、200亿元、300亿元,动力锂电在所有锂电中占比将从2014年的14%提升到2020年的 38%。新能源汽车产量放量增长将带动上游产业链快速扩张。

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不过睛,也有经销商对供货情况并不担心联。马自达中国负责人表示痞法,尽管马自达进口车大部分都是从天津港进货镰享尾,但“因为马自达进口车销量占比本身不高舶,受到的影响不会很大常藉缴,目前还没有进口车入港日程的调整计划”改。一位大众进口车经销商则表示胯靠畅,店内销售的车辆不光来自天津港告劲,也来自其他港口识队。“对未来售价和供货的影响还不好说椭,但我认为对销售的影响不会太大伶先陵。”

另据雷诺某4S店负责人介绍,店内科雷傲的库存数量尚有几十辆,目前购车均有现车,但后续产品供应可能会出现问题,而且在资源紧张情况下购车,优惠也会相应减少“不久前上市的卡缤,店内库存也只有十几辆,如果不提现车,正常情况下订车需要五个月时间,此次事故会让订车周期更长,我们也有可能就不再进这款车了”该负责人表示。

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  2018年12月10日

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